导报讯（记者 沈华铃） 从家里开车到地铁站，把车停在地铁站旁边的“P+R”停车场内，然后乘地铁前往市中心上班（办事），今后，厦门市民的出行方式也许会变成这样。
近日，由厦门市建设局制定的《厦门市2018年公共停车设施建设工作方案》，经厦门市政府研究同意开始实施，将推进一批公共交通换乘（P+R）停车场建设。
建设一批“P+R”停车场
“P+R”是英文“Park and Ride”的缩写，意为“停放车辆后换乘公共交通工具”，这样的公共停车场可以实现私家车与公共交通之间的转换，减轻中心城区交通压力，有效缓解交通拥堵。国内不少一二线城市，都已建设了“P+R”停车场。
随着厦门轨道交通的建设，今后也将建设一批“P+R”停车场，将城际间或城区间道路交通造成的停车需求引导截留在城市中心区外围，以减轻城市中心区的静态交通压力。根据实施方案，厦门将结合轨道交通站点、公交枢纽、旅游集散中心等设施，合理布局停车与换乘设施，推进一批“P+R”停车场建设。
其中，由轨道集团结合地铁站点同步规划建设“P+R”停车场，加快推进园博苑站温泉东、南地块及杏锦站等站点“P+R”停车场建设。实施方案提出，要利用轨道站点周边收储地块设置地面停车设施，全面推动轨道沿线“P+R”停车场建设。
今年新增停车位9807个
根据实施方案，今年厦门市主要着力推动居住区、交通枢纽、学校、医院、旅游景区等重点区域建设一批公共停车设施。其中，充分利用暂无建设计划的政府储备用地建设公共停车设施，推动洪文边角地（洪莲地块）、市政大厦边角地、原中石化308油库储备地、原钢窗厂储备地、原洪文边角地储备地等5个政府储备用地临时停车场建设。同时，加强地面停车场绿化，逐步提高林荫停车场推广率。
今年全市计划完工项目28个，新增停车位9807个。其中，思明区项目6个，停车位4003个；湖里区项目2个，停车位253个；集美区项目4个，停车位1379个；海沧区项目9个，停车位1230个；同安区项目4个，停车位2585个；翔安区项目3个，停车位560个。
按照厦门市公共停车设施滚动建设计划，今年将持续推进湖边小学、集美北部新城区中央公园地下公共停车场等14个续建项目建设，停车位7104个。同时，重点推动政府收储地块钢结构公共停车场22个项目的前期工作，停车位4895个，力争年内开工建设。
