■我市将增加车位有效供给，新建公共停车设施应配套建设充电设施，并鼓励既有停车场安装充电设施。
本报讯（文/记者 王绍亮 图/记者 刘东华）新建公共停车设施须预留一些能充电的车位。近日，市政府办公厅转发《厦门市2018年公共停车设施建设工作方案》，对此提出明确要求，安装或预留建设安装条件的车位比例应不低于20%。
按照全市公共停车设施布局规划及无障碍设施建设有关规定，结合城市交通疏解工作，我市将着力推动居住区、交通枢纽、学校、医院、旅游景区等重点区域建设一批公共停车设施，并按照标准设置及标明无障碍停车位。
为加快推进我市公共停车设施建设，增加车位有效供给，围绕全市“补齐民生短板，保障改善民生”工作要求，今年全市计划完工项目28个，新增停车位9807个；续建14个项目，可增7104个停车位；力争年内开工项目22个，可增4895个停车位。
我市将充分利用暂无建设计划的政府储备用地建设公共停车设施，推动洪文边角地（洪莲地块）、市政大厦边角地、原中石化308油库储备地、原钢窗厂储备地、原洪文边角地储备地等5个政府储备用地临时停车场建设。
结合轨道交通站点、公交枢纽、旅游集散中心等设施，我市将合理布局停车与换乘设施，推进一批“P+R”（停车+换乘）停车场建设，特别是轨道交通沿线“P+R”停车场建设，减轻城市中心区的静态交通压力。
按照“创建国家生态园林城市”工作部署，我市将引导推动林荫停车场建设。利用城市边角地、闲置收储地块以及结合景观提升工程、农村人居环境整治等建设的地面停车场，均应进行绿化。
根据我市电动汽车及其他充电基础设施的发展规划，我市将合理布局充电基础设施，推进公共停车设施与充电基础设施一体化建设。新建公共停车设施应当配套建设电动汽车充电设施，安装或预留建设安装条件的车位比例不低于20%，同时鼓励既有停车场（位）安装充电设施。
工作方案要求，要做好用地保障、优化投资模式、加快审批服务，结合全市交通疏解工作，遵循“小型、分散、就近服务”的原则，合理布局，推动地上、地下多层停车楼、机械停车库等多种形式停车设施的建设，实现城市资源的最大化利用。
