傍晚6点半至7点在芙蓉隧道外排队的人群。
夜晚七点的芙蓉隧道口，游客排起了长队。
厦门网讯 （文/图 厦门日报 记者 赵张昀 记者 林路然） 5月17日起，厦大芙蓉隧道实施“限游”新规，即工作日的中午1点至2点半以及傍晚5点半至7点两个时段，谢绝游客进入隧道参观。这一规定的目的在于，在上下学时段，减少游客与师生员工因人车混行而产生的安全隐患。但新规实施一个多月来，却也引发了不同的声音。近日，记者实地走访进行观察。
[影响]
“限游”与校门“开放”时间重叠 导致隧道前大排长队
厦大芙蓉隧道以特色“涂鸦墙”闻名，吸引全国各地的游客前来打卡留念。但由于工作日厦大的西门、大南门也采取“限客”举措，只在中午12点至下午2点和下午5点至晚上10点接纳游客进入校园，因此芙蓉隧道的“限游”直接让早先进入校园的游客排队等候。
记者观察到，傍晚7点左右是芙蓉隧道游客最多的时段，而排队的人群从傍晚6点半开始驻足，直到7点开放时，隧道前已排起了两列长约百米的纵队。
现场，大部分游客从隧道两侧靠边排队，但也有游客因不熟悉排队方式，仍会往隧道中间聚集，导致隧道前拥堵加剧。此时，下课下班的学生、教职工还骑着车，又不得不在隧道口下车推行，小心翼翼穿过等候在隧道前的游客。
“限游”带来更大“声浪” 午休时间冲击宿舍楼
“中午‘限游’时正好是我们的午休时间，”林同学的宿舍楼紧贴芙蓉隧道口，她说，“游客成群结队的交谈声、保安大叔的‘劝退’声，这两种声音都非常影响我们休息。”据了解，因为中午时分的“限游”，芙蓉隧道附近的声响相比从前大了许多。其中，安保人员反复强调“限游”规定的声音，与游客拖家带口排队驻足的交谈声形成不小的“声浪”，此起彼伏，不断冲击宿舍楼的宁静。
傍晚6点至7点左右，芙蓉隧道的游客人数达到峰值时，又恰好是附近芙蓉餐厅的用餐高峰，排队游客与用餐人群叠加，也令校园变得更加喧闹。林同学认为，中午1点左右在芙蓉隧道来往的师生、参观游客本就不多，是否需要“限游”一个半小时之久仍有讨论的空间。
[回应]
依实际情况调整应对措施 使“限游”影响降至最低
对于实施新规的原因，厦大校方表示，芙蓉隧道是连接校本部和海韵片区的重要通道，有1万多名师生员工往来，行人、自行车通行量巨大。同时“涂鸦墙”也吸引大量游客前来，高峰时段人车混行容易引发事故，所以在师生反应强烈的情况下实施了“限游”。
而面对游客聚集、喧闹等现象，厦大校方回应，目前学校实施了分流游客的措施。一方面劝导游客先到其他区域参观，待开放时间再进入隧道；另一方面在隧道入口处科学合理设置排队等候区域，尽可能地消除各种不确定因素。另外，学校还增设执勤岗位，增配人员，保卫处也在高峰时段安排人员，配合隧道安防人员执勤，进一步加强管理力度。未来，学校还将根据实际情况进行调整，以将芙蓉隧道高峰时段“限游”带来的影响降至最小。
对于隧道“限游”或将引起晚间游客增多，甚至出现夜晚逗留的担忧，厦大校方表示，“限游”实施后，傍晚7点之后入校参观的游客数量没有出现明显变化，基本持平，后勤集团的工作人员也在晚间持续巡逻，确保隧道出入安全。
