福州新闻网6月28日讯(福州晚报记者 江海)根据12日起正式施行的新能源汽车补贴新政,续航里程150公里以下的纯电动乘用车补贴将取消,续航里程超150公里的车型,续航里程越长可获补贴越多。新政正式施行半个多月后,福州新能源车市发生了哪些变化呢?
部分车型补贴额下降
记者昨日走访福州多家新能源汽车4S店获悉,各4S店按规定统一进行补贴:续航里程150公里~200公里(不含)的纯电动乘用车,补贴1.5万元;续航里程200公里~250公里(不含)的,补贴2.4万元;续航里程250公里~300公里(不含)的,补贴3.4万元;续航里程300公里~400公里(不含)的,补贴4.5万元;续航里程超400公里的,补贴5万元。
北汽新能源4S店的销售顾问告诉记者,消费者购买续航里程超过250公里低于300公里的纯电动乘用车,去年最高可获4.4万元补贴,现在最高可获3.4万元补贴;续航里程超过300公里的车辆,现在可获得4.5万元~5万元补贴,高于去年的4.4万元。
目前,在福州车市中,续航里程150公里~300公里(不含)的纯电动乘用车补贴额均比之前有所下降,下降幅度20%~50%。此外,插电混合动力车型的补贴标准也有所下调,补贴额从2.4万元降至2.2万元。
消费者青睐混合动力车
补贴额发生变化,福州新能源车市场的变化也很明显。
多家新能源车销售商都告诉记者,总体来看,去年至今,福州新能源汽车的销量明显上升。据介绍,和去年同期相比,现在很多车商的销售量都增长超20%,不少门店每个月的销量为10辆~15辆,好一点的每月能达20辆左右,最高的月销售量接近40辆。
新能源汽车总体销量上升,但不同车型的销量差别明显。例如,作为北汽新能源去年的主力,北汽新能源EC系列车型受新政影响较大,其中北汽EC180几乎没有补贴了,销售人员告诉记者,厂家现在已不再生产北汽EC180和北汽EC200。相比之下,比亚迪秦EV450和帝豪EV450、帝豪GSe这样的车型成为主流。
商家们表示,虽然纯电动新能源汽车在福州的受欢迎度已提高很多,但仍比不上北京等实行限牌、限行的大城市,福州消费者更青睐混合动力车。
“我们的车型里,混合动力车是非常受欢迎的,销售占比33%左右。”一家日系豪华车4S店的销售人员告诉记者,从整个福州车市来看,考虑到成熟稳定性,这类车在新能源汽车尤其是高端新能源汽车中是最受欢迎的。